Ao enrolar a bobina do enrolamento do estator do motor, o número de voltas da bobina deve ser estritamente implementado de acordo com os parâmetros do motor. Para o motor, o número de voltas mais ou menos terá um certo impacto no motor.
A bobina do motor faz parte do circuito do estator do motor, quando o motor é ligado, se o número de bobina do motor for menor que o real e a energia do motor for relativamente grande, portanto, a corrente aumentará, causará a densidade do fluxo do motor aumentará e a saturação, acabará por tornar o aquecimento do motor grave, resultando em queimadura do motor.
Mais de algumas voltas do motor não apenas desperdiçam o fio, mas também aumentarão a resistência e a reatância do enrolamento do motor, o que certamente afetará o desempenho do motor. Em primeiro lugar, depois de adicionar o número de voltas, a resistência do enrolamento do motor aumentará e a corrente diminuirá, o que obviamente reduzirá a energia do motor. O segundo é aumentar o enrolamento, o desempenho externo da velocidade do motor diminuirá após a energia, mas pode prolongar a vida útil do motor.
Portanto, no processo de enrolamento do estator do motor, é necessário inserir a bobina de acordo com o diâmetro original e o número original de voltas de acordo com as necessidades reais, não menos ou mais enroladas, caso contrário, é difícil atingir as necessidades reais de desempenho.
