Os motores de redução são um mecanismo de transmissão de potência que utiliza um conversor de velocidade de engrenagem para reduzir o número de rotações do motor para o número desejado de rotações e obter um torque maior. Adicionar componentes de engrenagem a motores CC comuns pode facilmente melhorar a conversão de velocidade. De modo geral, a velocidade de saída do motor é fixa, mas a velocidade pode ser ajustada por um redutor composto por engrenagens e eixos.
As classificações comuns dos motores de redução são as seguintes:
1) Os motores de redução planetária são caracterizados por uma estrutura relativamente compacta, pequena folga de retorno, alta precisão, longa vida útil e um grande torque de saída nominal, mas o preço é um pouco caro.
2) A principal característica do redutor de engrenagem helicoidal é que ele possui uma função de travamento automático reverso, pode ter uma grande taxa de redução e o eixo de entrada e o eixo de saída não estão no mesmo eixo ou no mesmo plano. No entanto, geralmente é maior em tamanho, tem baixa eficiência de acionamento e baixa precisão.
3) O acionamento harmônico do motor de redução harmônica usa a deformação elástica controlável do elemento flexível para transmitir movimento e potência. É pequeno e tem alta precisão, mas a desvantagem é que a roda flexível tem vida útil limitada, não é resistente a impactos e tem baixa rigidez em comparação com peças metálicas.
Os motoredutores são geralmente usados para equipamentos de acionamento de baixa velocidade e alto torque. O objetivo da desaceleração é alcançado engrenando a engrenagem com menos dentes no eixo de entrada do motoredutor com a engrenagem grande no eixo de saída para reduzir a velocidade do motor elétrico, motor de combustão interna ou outra potência de funcionamento. Os motoredutores comuns também terão vários pares de engrenagens com o mesmo princípio para obter o efeito de desaceleração ideal. A relação entre o número de dentes das engrenagens grandes e pequenas é a relação de transmissão.
